ذهب للبحث عن ضحايا الطائرة المنكوبة فلحق بهم!.. وفاة غواص إندونيسي في موقع البحث عن حطام ناقلة ركاب سقطت في البحر

عربي بوست
تم النشر: 2018/11/03 الساعة 19:26 بتوقيت غرينتش
تم التحديث: 2018/11/03 الساعة 19:26 بتوقيت غرينتش
People carry a coffin of Indonesian rescue diver Syachrul Anto, who died while searching for a passenger jet that crashed early this week near Jakarta, during funeral in Surabaya, Indonesia, November 3, 2018. Antara Foto/Abdul via REUTERS ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. MANDATORY CREDIT. INDONESIA OUT.

قالت وكالة البحث والإنقاذ في إندونيسيا السبت 3 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 إن غواصاً لقي حتفه في موقع البحث عن طائرة ركاب سقطت الأسبوع الماضي بالقرب من العاصمة جاكرتا في حادث راح ضحيته جميع من كانوا على متنها وعددهم 189 شخصاً.

وقالت الوكالة إن سياتشرول أنتو (48 عاماً) توفي أمس الجمعة أثناء الغوص للبحث عن ضحايا طائرة ليون إير التي سقطت في البحر.

وقال رئيس الوكالة محمد سياوجي في بيان صحفي "خالص تعازينا في وفاة بطل ذي حس إنساني من الفريق الإندونيسي لغواصي الإنقاذ".

وقال يوسف لطيف المتحدث باسم وكالة الإنقاذ في رسالة نصية لرويترز إن سبب وفاة أنتو لم يتضح بعد وأضاف أن أسرته فضلت عدم إجراء تشريح وطالبت بدفن جثمانه على الفور.

ويلعب غواصو الإنقاذ أدواراً شديدة الأهمية في انتشال الأشلاء البشرية وقطع الحطام لمعرفة ما حدث للطائرة الجديدة تقريباً من طراز بوينغ 737 ماكس والتي سقطت في البحر في وقت مبكر يوم الإثنين بعد 13 دقيقة من إقلاعها من جاكرتا.

وحتى اليوم السبت وصل عدد أكياس حفظ الجثث التي تم نقلها من الموقع إلى 73 يحتوي القليل منها على جثث كاملة. لكن لم يتم التعرف إلا على أربع من الضحايا فقط.

ويفتش الغواصون حطام الطائرة في قاع البحر الموحل بحثاً عن الصندوق الأسود الثاني بينما يحاول المحققون جمع بيانات من وحدة تسجيل تالفة جزئياً جرى انتشالها من الحطام الغارق يوم الخميس.

وطلب طيار الرحلة جيه.تي 610 الإذن بالعودة إلى جاكرتا وحصل عليه، لكن ما حدث بعد ذلك وأدى لسقوط الطائرة ما زال لغزاً.

سبب تحطّم الطائرة لا يزال مجهولاً

وقال مسؤول بلجنة سلامة النقل الإندونيسية، إنه لا يمكنه تأكيد سبب تحطّم الطائرة لحين انتشال الصندوقين الأسودين للطائرة، وهما مسجل صوت قُمرة القيادة، ومسجل بيانات الرحلة.

وقال سيوجي، رئيس وكالة البحث والإنقاذ، إن أستراليا لم تتلقَّ أي إشارات من الطائرة أيضاً.

وبموجب القواعد الدولية، سيقوم المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة تلقائياً بالمساعدة في التحقيق في تحطّم الطائرة، بدعم من مستشارين فنيين من شركة بوينغ وشركة سي.إف.إم إنترناشونال الأميركية الفرنسية لصناعة المحركات.

وقال متحدث باسم بوينغ لـ "رويترز" إن الشركة على دراية بتقارير عن الحادث، وإنها تتابع الأمر عن كثب.

خط سير الطائرة

وأظهر موقع (فلايت رادار 24 دوت كوم) أن الطائرة أقلعت في حوالي الساعة 6:20 صباحاً بالتوقيت المحلي، وكان من المقرر أن تهبط في الساعة 7:20 صباحاً.

وقال إدوارد سيرايت، الرئيس التنفيذي لمجموعة ليون إير: "لا يمكننا تقديم أي تعليق في هذه اللحظة.. نحاول جمع كل المعلومات والبيانات".

وأضاف لـ "رويترز" أن مؤتمراً صحافياً سيُعقد في وقت لاحق اليوم الإثنين.

وتظهر بيانات (فلايت رادار 24 دوت كوم) أن الطائرة وصلت إلى ارتفاع 5000 قدم (1524 متراً) قبل أن تفقد الارتفاع، ثم استعادته قبل أن تسقط باتجاه البحر في نهاية المطاف.

علامات:
تحميل المزيد