بدأت الأزمة السياسية والاقتصادية في لبنان ترخي بظلالها على أمن المواطنين في كل المناطق، خصوصاً مدينة طرابلس شمال البلاد التي تعاني الفقر والإهمال والتهميش منذ عقود.
اقرأ أيضاً
طرابلس.. أكثر مدن ساحل المتوسط فقراً تعاني اضطرابات أمنية
وتصنف طرابلس ضمن المدن الأكثر فقراً على ساحل البحر المتوسط، طبقاً لبيانات البنك الدولي عام 2017. ومؤخراً، باتت تشهد عاصمة الشمال اللبنانية، بين حين وآخر أحداثاً أمنية متنقلة، من سرقات واعتداءات وسلب وإطلاق نار لأسباب مختلفة، ما جعل المواطنين فيها يخشون الخروج ليلاً.
وغالباً ما يخرق صوت الرصاص سكون الليل في المدينة الساحلية الوادعة، والتي يرزح أهلها تحت نير فقر وحرمان كبيرين، على الرغم من أن طرابلس تضم كبار الأغنياء في لبنان، كما يقول تقرير لوكالة الأناضول.
الاضطرابات المتنقلة بين شوارع طرابلس وأحيائها الشعبية دفعت بالمدينة إلى واجهة الأخبار الأمنية في البلاد. محافظ طرابلس والشمال القاضي رمزي نهرا، وصف هذه الأحداث بالطبيعية في هذه الظروف، معتبراً أنها "ما زالت مضبوطة من الناحية الأمنية".
وقال نهرا، في حديث إلى الأناضول، إن طرابلس كانت تعاني الفقر منذ ما قبل الأزمة الحالية التي بدأت أواخر عام 2019، فكيف الحال الآن وقد ازداد الفقير فقراً بسبب اشتداد الأزمة الاقتصادية.
وأوضح أن "أكثر المشكلات الأخيرة تحدث على محطات الوقود بسبب عدم الوفرة في الكميات التي تستطيع أن تلبي حاجات جميع المواطنين، خصوصاً أن طرابلس تعاني اكتظاظاً سكانياً كبيرا".
واستدرك أن الأمر غالباً ما يحصل في كل المناطق اللبنانية. ولفت نهرا إلى أن عدداً من المواطنين بدأوا تجارة السوق السوداء ببيع البنزين أو المازوت، ما أدى إلى تهافتهم على محطات الوقود أكثر من مرة يومياً، "وهذا أساس المشكلات التي تحصل على المحطات وقطع الطرق".
وقال إن القوى الأمنية والشرطة لا تستطيع القيام بمهامها كاملة، بسبب النقص في عددها لتنظيم السير أو للحد من المشكلات على محطات الوقود.
اقرأ أيضاً
عمليات السلب والجرائم ارتفعت بشكل ملحوظ في طرابلس اللبنانية
يرى المحافظ نهرا أن الأزمة التي تشهدها طرابلس تنتهي عندما تنتهي الأزمة في لبنان عموماً، وذلك عندما يُصار إلى تأمين المحروقات بشكل طبيعي، وهذه مسؤولية وزارة الطاقة ومصرف لبنان بتحديد سعر الوقود أو رفع الدعم عنه نهائياً.
وقال: "على الصعيد الأمني، نحن نقوم بجهد كبير ومتواصل للحد من هذه المشكلات والفوضى، خصوصاً تلك التي تحدث في محطات الوقود"، مضيفاً: "عندما يفقد المواطن أدنى مقومات العيش.. يصبح فوضوياً، وتنتشر المشكلات".
وأضاف: "الكثير من هؤلاء الفقراء أصبحوا وقوداً لتلك المشكلات في أكثر من منطقة". وحث المحافظ المواطنين على التحلي بالصبر؛ "لأنه ليس بالمشكلات أو العنف وإطلاق النار والفوضى ستحل أزماتهم أو يحصلون على حقوقهم".
مشيراً إلى أن عمليات السلب والجرائم ارتفعت بشكل ملحوظ في المدينة منذ بداية العام الحالي، شأنها في ذلك شأن المدن والمناطق اللبنانية الأخرى.
وكانت شركة "الدولية للمعلومات" (خاصة) رصدت، في تقرير نشرته في مارس/آذار الماضي، ارتفاعاً في جرائم القتل والسرقة.
وذكر التقرير، الذي استند إلى بيانات المديرية العامة لقوى الأمن الداخلي، خلال يناير/كانون الثاني وفبراير/شباط 2021، أن نسبة جرائم القتل ارتفعت بنسبة 45.5%، ووصل عدد القتلى عام 2021 إلى 32 قتيلاً مقارنة بـ22 قتيلاً في الفترة ذاتها من عام 2020. "كما ارتفعت نسبة جرائم السرقة في الفترة عينها بنسبة 144% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي"، وفق التقرير ذاته.
وقال محافظ الشمال: "نحن على تواصل مع كل الأجهزة الأمنية، ونعقد الاجتماعات للمجلس الأمني الفرعي في الشمال، واتخذنا إجراءات عدة، منها منع سير الدراجات النارية من العاشرة ليلاً حتى الخامسة صباحاً، وإقامة حواجز أمنية متنقلة وثابتة لضبط الأمن".
وشدد على أن "الدولة لن تسمح لأي تفلت أمني، إضافة إلى تفهمها وجع الناس وصرختهم"، معتبراً أن الأمن "خط أحمر"، إذ "ممنوع إزعاج الناس الآمنة في منازلها، أو أن يتعرضوا للسرقة أو لإطلاق النار أو الترهيب".
وقال إن "الحكومة تقف إلى جانب المواطنين في طرابلس والشمال عموماً، إن كان عبر المنظمات الدولية أو عبر الجمعيات المدنية المحلية التي تقدم المساعدات لكل المحتاجين".
"الأزمة لا تُحل إلا بتشكيل حكومة"
من جهته، قال مدير محطات "الفهد" لبيع الوقود في طرابلس، ربيع الرطل، إن محطته أقفلت "لأن الجيش لم يحضر لحفظ الأمن والإشراف على توزيع الوقود، ولأننا نتخوف من حدوث مشكلات بسبب تهافت المواطنين لشراء البنزين".
ولفت الرطل في حديثه للأناضول، إلى أن الكميات التي يحصل عليها من الشركات المستوردة للنفط ليست كافية لتغطية حاجات المواطنين، إذ تشكل 50% في متطلبات المحطة اليومية، ورأى أن الأزمة لا تُحل إلا بتشكيل حكومة.
بدوره، قال طلال الأحمدي، وهو عامل في إحدى محطات الوقود في طرابلس: "لا نستطيع أن نمارس عملنا، كما يجب، في ظل عدم وجود قوى أمنية تحمينا، بسبب تهافت المواطنين على المحطة بشكل غير مسبوق".
وأوضح في حديث إلى "الأناضول"، أن "كمية الوقود التي نُزوَّد بها قليلة جداً، إذ لا تكفي الحاجة اليومية للمحطة".
ولفت إلى أن بعض المواطنين يبيعون صفيحة الوقود بأضعاف سعرها خارج المحطة، ضمن ما يُسمى السوق السوداء، الأمر الذي يُفاقم المشكلة.
ومنذ أشهر، يعاني لبنان شحاً في الوقود، ما تسبب بإقفال بعض المحطات أبوابها، فيما يشهد البعض الآخر ازدحاماً كبيراً يتخلله في كثير من الأحيان وقوع شجارات.
وتعد أزمة الوقود إحدى أبرز انعكاسات الأزمة الاقتصادية التي تعصف بالبلاد منذ أواخر 2019، والتي تسببت بانهيار مالي وعدم وفرة النقد الأجنبي الكافي لاستيراد الوقود من الخارج.
ويبلغ عدد سكان طرابلس 600 ألف نسمة تقريباً (15% من إجمالي سكان لبنان)، يتوزعون على ثلاث مدن وثلاث بلديات (طرابلس الميناء والقلمون). وتعتبر الكثافة السكانية في المدينة الأعلى في لبنان، إذ تصل إلى 7086 شخصاً في الكيلومتر الواحد.