كشفت مجلة The National Interest الأمريكية إن الطائرة المنتمية لطراز F-111 التابعة للقوات الجوية الملكية الأسترالية هي مثيرة جداً للاهتمام.
اقرأ أيضاً
طائرة من طراز F-111 تهبط بدون عجلات في قاعدة أمبرلي
وأشارت المجلة إلى أن طائرة تابعة للقوات الجوية الملكية الأسترالية (RAAF) من طراز F-111 قامت بعملية هبوط اضطراري في قاعدة أمبرلي التابعة لـ RAAF وذلك بعد حدوث مشكلة في عجلات الطائرة أثناء عملية الإقلاع.
وكانت الطائرة المتورطة في الحادث، الذي وقع بالفعل في 18 يوليو/تموز 2006، من طراز F-111C A8-143.
وتجدر الإشارة إلى أن السبب وراء الحادث هو فقدان العجلة الرئيسية للطائرة بعد وقت قصير من الإقلاع.
وفقاً لصحيفة The Sydney Morning Herald، فبمجرد أن نبه برج المراقبة طاقم الطائرة F-111، المكون من الضابط طيار بيتر كومار (طيار مبتدئ) والملازم الطيار لوك وارنر (أحد الملاحين ذوي الخبرة)، بأمر العجلة المفقودة وبعد ساعتين من التخطيط، والتي تضمنت تفريغ الوقود في خليج موريتون القريب، طلب منهما محاولة الهبوط دون عجلات.
وكما يوضح طاقم الطائرة F-111 في التسجيل، عند هبوط طائرتهم المعطلة، قاما بخفض خطاف ذيل الطائرة الذي التقط كابلاً ساعد في كبحها، مما تسبب في تطاير الكثير من الشرر عندما انزلقت الطائرة على بطنها على طول مدرج الإقلاع.
تم تسليم طائرة F-111 CA8-143 إلى القوة الجوية الملكية الأسترالية في 6 سبتمبر/أيلول من عام 1973، وتم تعديلها وفقاً لمعيار الاستطلاع لتصبح RF-111C في عام 1980. وبعد الهبوط الاضطراري، لم يتم إصلاح الطائرة مطلقاً وتم الحفاظ على بقاياها في قاعدة أمبرلي.
اقرأ أيضاً
ولهذا الطراز من الطائرة قصة مع الحكومة الأسترالية
كانت الحكومة الأسترالية قد تعاقدت لشراء 24 طائرة من طراز F-111C في عام 1963. وتم الانتهاء من تصنيع هذه الطائرات بين عام 1968 وأوائل عام 1969، وتم إدخال أول طائرة من سلاح الجو الملكي الأسترالي إلى الخدمة في 4 سبتمبر 1968.
ومع ذلك، فإن الأسطول بأكمله بقي في الولايات المتحدة بعد فترة قصيرة من أجل تصحيح بعض العيوب الخطيرة في تصميم F-111. وفي النهاية، استقبل سلاح الجو الملكي الأسترالي أخيراً 24 طائرة خلال عام 1973، ونقلوا إلى أستراليا على 4 مجموعات بين 1 يونيو/حزيران و4 ديسمبر/كانون الأول من ذلك العام.
أربع من طائرات F-111C عُدلت لتصبح طائرة استطلاع RF-111C. الأولى هي A8-126، وجرى تعديلها في الولايات المتحدة بين أبريل/نيسان 1979 وأكتوبر/تشرين الأول 1979؛ وجرى تعديل الثلاث الأخرى في أستراليا بين يوليو/تموز وسبتمبر/أيلول 1980.